At\u00e9 ao final de 2009, onde hoje \u00e9 a Avenida dos Bacalhoeiros, na Gafanha da Nazar\u00e9, dever\u00e1 surgir uma nova via, ligando a A25, junto \u00e0 Friopesca, ao terminal de gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos do Porto de Aveiro e \u00e0 via j\u00e1 em explora\u00e7\u00e3o (que liga o porto \u00e0 A25 mas junto \u00e0 ponte de Barra). Ser\u00e1 a conclus\u00e3o da VCP – Via de Cintura Portu\u00e1ria. Na nova via, duas rotundas e tr\u00eas restabelecimentos v\u00e3o assegurar a liga\u00e7\u00e3o da comunidade da Gafanha da Nazar\u00e9 ao Porto de Pesca do Largo. A obra tem um custo de 6,9 milh\u00f5es de euros e oito meses como prazo de execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A assinatura do auto de consigna\u00e7\u00e3o da empreitada, entre a Administra\u00e7\u00e3o do Porto de Aveiro (APA) e a Rosa Construtores, deu-se no dia 9 de Janeiro, presidindo ao acto a secret\u00e1ria de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino.<\/p>\n
Realojamento de seis fam\u00edlias ciganas<\/p>\n
Jos\u00e9 Lu\u00eds Cacho, presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da APA confessou ter receado que a obra nunca avan\u00e7asse por causa da crise, \u201cque vai muito para al\u00e9m do real, com a crise representada, amplificada at\u00e9 mais n\u00e3o\u201d, e agradeceu a Ribau Esteves o \u201crealojamento em condi\u00e7\u00f5es \u00edmpares\u201d de seis fam\u00edlias da comunidade cigana que habitavam numa \u00e1rea da futura via. O presidente da C\u00e2mara Municipal de \u00cdlhavo, por seu lado, afirmou que o realojamento foi \u201cresolvido com paz e sossego\u201d e destacou o papel de Jaime Nascimento, patriarca da comunidade cigana. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 obra, disse que \u201cdemorou tempo de mais\u201d a ser decidida, uma vez que os seus antecessores Rocha Galante e Humberto Rocha tamb\u00e9m por ela lutaram. E espera que mantenha a refer\u00eancia aos Bacalhoeiros. Ribau Esteves notou que a obra em causa \u00e9 a \u00fanica em que \u201co interface APA \/ \u00e1rea urbana \u00e9 directo\u201d e aproveitou a ocasi\u00e3o para lamentar que a marina da Barra n\u00e3o tenha avan\u00e7ado por causa \u201cde uma r\u00e3, dois p\u00e9s de junco e quatro gaivotas\u201d. A marina teria criado 1500 postos de trabalho, defendeu.<\/p>\n
A secret\u00e1ria de Estado dos Transportes destacou a import\u00e2ncia da nova via para a actividade econ\u00f3mica do Porto de Aveiro e inseriu-a no contexto da melhoria das \u201cacessibilidade terrestres e mar\u00edtimas\u201d previsto num plano governamental de 2006. Ana Paula Vitorino destacou outras obras que contribuem para a \u201cafirma\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o do Porto de Aveiro no contexto nacional e ib\u00e9rico\u201d: o acesso ferrovi\u00e1rio (que estar\u00e1 conclu\u00eddo em 2009, custando 73 milh\u00f5es de euros), a plataforma log\u00edstica em Cacia (j\u00e1 operacional) e a dragagem at\u00e9 \u00e0 cota -12,5 m para permitir a navega\u00e7\u00e3o de navios maiores (investimento de 32 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n
J.P.F<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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