O conselho executivo da Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Aveiro (CIRA) exige que o Minist\u00e9rio das Obras P\u00fablicas pondere as graves consequ\u00eancias para a popula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o de Aveiro provocadas pela anunciada introdu\u00e7\u00e3o de portagens nos tro\u00e7os locais da auto-estradas A17, A25 e A29 e, por isso mesmo, solicita uma reuni\u00e3o conjunta com o ministro das Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
Esta posi\u00e7\u00e3o assumida pela CIRA, e que foi aprovada por unanimidade pelos onze munic\u00edpios que integram a Regi\u00e3o de Aveiro, surgiu ap\u00f3s as reuni\u00f5es individuais que alguns autarcas aveirenses tiveram com o secret\u00e1rio de Estado Adjunto das Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
Os autarcas dos onze munic\u00edpios da CIRA reafirmam que o PIB (produto interno bruto) per capital da NUT III do Baixo Vouga tem diminu\u00eddo nos \u00faltimos anos, e que est\u00e1 abaixo da m\u00e9dia nacional, assim como o poder de compra dos cidad\u00e3os (com excep\u00e7\u00e3o do concelho de Aveiro), pelo que \u201cestes crit\u00e9rios n\u00e3o t\u00eam igual aplica\u00e7\u00e3o em todo o territ\u00f3rio nacional ao n\u00edvel de vias portajadas ou n\u00e3o\u201d.<\/p>\n
A CIRA reitera ainda que \u201cn\u00e3o h\u00e1 alternativas nacionais, capazes e sustent\u00e1veis em termos urbanos e ambientais, para receber o tr\u00e1fego que vai sair da A17, da A25 e da A29 com a implementa\u00e7\u00e3o das portagens, com consequ\u00eancias negativas a v\u00e1rios n\u00edveis, nomeadamente riscos para a seguran\u00e7a dos cidad\u00e3os\u201d.<\/p>\n
6,7 c\u00eantimos por quil\u00f3metro<\/p>\n
A resolu\u00e7\u00e3o aprovada pela CIRA discorda \u201cfrontalmente do proposto mecanismo de c\u00e1lculo das portagens\u201d, que consiste na aplica\u00e7\u00e3o de um valor m\u00e9dio de 0,67 euro por cada dez quil\u00f3metros (ou 6,7 c\u00eantimos por quil\u00f3metro), o que faz com que a popula\u00e7\u00e3o local, \u201cque devia estar isenta para os circuitos de curta dist\u00e2ncia vai ser a mais penalizada porque vai pagar por dist\u00e2ncias que n\u00e3o vai percorrer\u201d, pelo que os autarcas aveirenses exigem que sejam implementadas isen\u00e7\u00f5es para as popula\u00e7\u00f5es locais nos circuitos de curta dist\u00e2ncia\u201d.<\/p>\n
Os dirigentes municipais recordam ainda que o tro\u00e7o da A25, entre a Ponte da Barra e os n\u00f3s do Est\u00e1dio de Aveiro e do n\u00f3 da A29 em Angeja \u201destava j\u00e1 constru\u00eddo com o actual formato quando foi entregue \u00e0 concession\u00e1ria da \u201cCosta da Prata\u201d, sendo um tro\u00e7o essencial para o acesso ao Porto de Aveiro e \u00e0s Praias da Barra, da Costa Nova e da Vagueira\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, os autarcas lamentam que o governo n\u00e3o assuma os \u201ccompromissos de realizar parcerias com as c\u00e2maras municipais para a execu\u00e7\u00e3o das variantes \u00e0 EN109 nos principais centros urbanos existentes (nomeadamente pela disponibiliza\u00e7\u00e3o de fundos comunit\u00e1rios), o que torna imposs\u00edvel o apoio a esta medida\u201d.<\/p>\n
C.F.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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