{"id":16643,"date":"2006-04-03T14:44:00","date_gmt":"2006-04-03T14:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:81\/wp1\/?p=16643"},"modified":"2006-04-03T14:44:00","modified_gmt":"2006-04-03T14:44:00","slug":"a-linha-do-vale-do-vouga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/a-linha-do-vale-do-vouga\/","title":{"rendered":"A Linha do Vale do Vouga"},"content":{"rendered":"<p>Expois\u00e7\u00e3o em Eixo <!--more--> A Linha ferrovi\u00e1ria do Vale do Vouga \u00e9 o tema  da exposi\u00e7\u00e3o \u201cEixo nos Carris\u201d, que est\u00e1 patente ao p\u00fablico, at\u00e9 ao dia  27 de Fevereiro, na Junta de Freguesia de Eixo.<\/p>\n<p>A mostra d\u00e1 a conhecer um pouco da hist\u00f3ria desta linha f\u00e9rrea, ao mesmo tempo que levanta algumas interroga\u00e7\u00f5es sobre o seu futuro. Certo \u00e9 que o tro\u00e7o que deu o nome \u00e0 linha \u2013 \u201cVale do Vouga\u201d, entre Sernada e Viseu, h\u00e1 muito que est\u00e1 desactivado, enquanto que no tro\u00e7o \u00c1gueda\/ Albergaria-a-Velha \/Oliveira de Azem\u00e9is a circula\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de comboios \u00e9 bastante reduzida. Os tro\u00e7os com mais tr\u00e1fego e que ainda podem ser economicamente vi\u00e1veis s\u00e3o o de Aveiro\/ \u00c1gueda e Oliveira de Azem\u00e9is\/ Espinho.<\/p>\n<p>O primeiro tro\u00e7o desta linha ferrovi\u00e1ria, entre Espinho e Oliveira de Azem\u00e9is, come\u00e7ou a ser constru\u00eddo em 1907, e foi inaugurado no dia 23 de Novembro do ano seguinte, e abriu ao tr\u00e1fego em 21 de Dezembro de 1908. No ano seguinte, abriu o tro\u00e7o entre Oliveira de Azem\u00e9is e Albergaria-a-Velha. A inaugura\u00e7\u00e3o do ramal entre Sernada e Aveiro ocorreu em 8 de Setembro de 1910. Em Setembro de 1911, come\u00e7ou a ser explorado comercialmente o ramal entre Sernada e Albergaria-a-Velha, ficando conclu\u00edda a linha entre Aveiro e Espinho, passando por \u00c1gueda, Albergaria-a-Velha, Oliveira de Azem\u00e9is e S. Jo\u00e3o da Madeira. Enquanto isso, a constru\u00e7\u00e3o da linha do Vale do Vouga prosseguia, ao mesmo tempo que abriam ao tr\u00e1fego os tro\u00e7os j\u00e1 constru\u00eddos, tanto do lado de Albergaria-a-Velha como de Viseu. A explora\u00e7\u00e3o da totalidade da linha, entre Sernada e Viseu, foi autorizada  em 17 de Mar\u00e7o de 1914.<\/p>\n<p>Em 15 de Outubro de 1932 abriu ao tr\u00e1fego o ramal do Canal de S. Roque, linha que deveria prosseguir at\u00e9 Cantanhede, passando por \u00cdlhavo, Vagos e Mira, mas que ficou limitado \u00e0quele pequeno tro\u00e7o.<\/p>\n<p>C. F.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Expois\u00e7\u00e3o em Eixo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-16643","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aveiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16643\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}