Os estudos de impacte ambiental (EIA) relativos ao acesso ferrovi\u00e1rio ao porto comercial de Aveiro ainda decorrem, segundo afirmou Jos\u00e9 Braancamp Sobral, presidente da Refer, empresa concession\u00e1ria da rede ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n
S\u00f3 no final de Mar\u00e7o \u00e9 que o EIA dever\u00e1 ficar conclu\u00eddo, ap\u00f3s o que a Refer dever\u00e1 avan\u00e7ar com o respectivo projecto de avalia\u00e7\u00e3o de impacte ambiental (AIA), pelo que prev\u00ea que em Abril se possa lan\u00e7ar o concurso p\u00fablico internacional para a constru\u00e7\u00e3o desse ramal ferrovi\u00e1rio, entre o porto e a sua conflu\u00eancia com a Linha do Norte, em Cacia. O in\u00edcio da obra poder\u00e1 ocorrer ainda este ano, enquanto que a sua conclus\u00e3o s\u00f3 dever\u00e1 acontecer em 2007, estimando-se em dez milh\u00f5es de euros o seu custo. <\/p>\n
O atraso do in\u00edcio da obra deve-se ao facto do primeiro EIA ter sido anulado, devido ao tra\u00e7ado ent\u00e3o previsto passar ao longo do colector de esgotos da Simria. Assim, a solu\u00e7\u00e3o adoptada aponta para a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto, com cerca de quatro quil\u00f3metros de comprimento, entre Esgueira e o Canal das Pir\u00e2mides, e a constru\u00e7\u00e3o da linha ferrovi\u00e1ria a 25 metros de dist\u00e2ncia do colector da Simria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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