A cidade de Aveiro est\u00e1 empenhada em promover as energias renov\u00e1veis e a desloca\u00e7\u00e3o de pessoas e bens por meios \u201cmais silenciosos, menos poluidores e mais baratos\u201d, segundo as palavras de \u00c9lio Maia, presidente da C\u00e2mara Municipal de Aveiro, na apresenta\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos (autom\u00f3vel e bicicleta) da Peugeot, que decorreu nos dias 2 e 3 de Maio no Rossio. \u201cQueremos estar no grupo da frente e ao aderir ao MOBI.E [rede nacional de mobilidade el\u00e9ctrica] cumprimos a nossa obriga\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n
A cidade de Aveiro tem j\u00e1 17 pontos onde se podem carregar as baterias dos ve\u00edculos el\u00e9ctricos, quaisquer que sejam, pois est\u00e1 salvaguardada a compatibilidade, mas, como reconheceu o autarca, \u201cainda n\u00e3o h\u00e1 ve\u00edculos el\u00e9ctricos a circular pela cidade\u201d.<\/p>\n
Pedro Magalh\u00e3es, da Peugeot, revelou que o ve\u00edculo Ion que a sua marca comercializa custa cerca de 37 mil euros, tendo uma autonomia de 160 km, \u201cmais do que suficiente para a m\u00e9dia di\u00e1ria das desloca\u00e7\u00f5es dos portugueses, que anda pelos 30 km\u201d. Embora reconhe\u00e7a que os ve\u00edculos s\u00e3o caros, o respons\u00e1vel real\u00e7a que os ve\u00edculos el\u00e9ctricos n\u00e3o t\u00eam manuten\u00e7\u00e3o e gastam 1,5 euros de energia por 100 km. Um condutor que fa\u00e7a 30 mil km por ano gasta mais de 20 000 euros em gasolina ou gas\u00f3leo e somente 4500 euros em energia el\u00e9ctrica. A Peugeot vendeu nas primeiras semanas de comercializa\u00e7\u00e3o 12 unidades do seu modelo e espera vender mais cerca de cem at\u00e9 ao final do ano. No in\u00edcio de Mar\u00e7o tamb\u00e9m a Mitsubishi apresentou em Aveiro o seu ve\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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