Apesar de \u201cconcordar com o princ\u00edpio de aplicar portagens \u00e0s ex-SCUT o Conselho Executivo da Comunidade Intermunicipal da Regi\u00e3o de Aveiro (CIRA) enviou uma comunica\u00e7\u00e3o formal ao Secret\u00e1rio de Estado Dr. S\u00e9rgio Monteiro, reafirmando ser \u201cinaceit\u00e1vel que n\u00e3o exista um mecanismo de isen\u00e7\u00f5es, reiterando a propositura de um sistema de isen\u00e7\u00f5es para os circuitos de curta dist\u00e2ncia (no caso da Regi\u00e3o de Aveiro, nos circuitos de liga\u00e7\u00e3o entre os seus munic\u00edpios, aplicando-se o princ\u00edpio noutras regi\u00f5es), visando o desanuviar da EN 109, com problemas de fluidez e de seguran\u00e7a\u201d, tanto mais que \u201ceste regime \u00e9 compat\u00edvel com a legisla\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Europeia\u201d.<\/p>\n
Na comunica\u00e7\u00e3o, a CIRA defende que \u201cseja alterado o regime de portagens nos acessos \u00e0 cidade de Aveiro, dado ser o \u00fanico caso em Portugal em que o acesso rodovi\u00e1rio por autoestrada a uma capital de distrito \u00e9 todo portajado\u201d, reiterando tamb\u00e9m \u201ca defesa da n\u00e3o cobran\u00e7a de portagens na A25, pela sua import\u00e2ncia insubstitu\u00edvel na gest\u00e3o de tr\u00e1fego urbano regional e para o transporte competitivo de mercadorias de importa\u00e7\u00e3o e em especial de exporta\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
A CIRA considera que \u201cn\u00e3o h\u00e1 estradas nacionais alternativas em continuidade \u00e0s referidas autoestradas, sendo por isso inadmiss\u00edvel que se cobrem portagens nas autoestradas assumindo as estradas municipais como alternativas, o que exige a abordagem ao dossier da constru\u00e7\u00e3o das variantes rodovi\u00e1rias aos aglomerados urbanos do eixo da EN 109\u201d, afirmando que \u201cexistem raz\u00f5es objetivas que justificam a sua n\u00e3o concretiza\u00e7\u00e3o, desde logo no pr\u00f3prio estudo que as Estradas de Portugal elaboraram e na pr\u00e1tica de utiliza\u00e7\u00e3o das ex-SCUT, situa\u00e7\u00e3o particularmente evidente no tro\u00e7o da A25 entre a Cidade de Aveiro e as Praias da Barra e Costa Nova do munic\u00edpio de \u00cdlhavo, dado tratar-se de um tro\u00e7o de uso marcadamente urbano, constru\u00eddo onde existia a EN 109-7, sem solu\u00e7\u00e3o alternativa e fundamental para a acessibilidade rodovi\u00e1ria ao Porto de Aveiro\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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