{"id":25083,"date":"2014-06-12T14:02:05","date_gmt":"2014-06-12T14:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.portal.ecclesia.pt\/cv\/?p=25083"},"modified":"2014-06-12T14:02:05","modified_gmt":"2014-06-12T14:02:05","slug":"capacetes-nao-garantem-total-protecao-revela-estudo-da-ua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/capacetes-nao-garantem-total-protecao-revela-estudo-da-ua\/","title":{"rendered":"Capacetes n\u00e3o garantem total prote\u00e7\u00e3o, revela estudo da UA"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_25084\" aria-describedby=\"caption-attachment-25084\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.portal.ecclesia.pt\/cv\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/capacete.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-25084\" src=\"http:\/\/www.portal.ecclesia.pt\/cv\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/capacete.jpg\" alt=\"F\u00e1bio Fernandes e um dos capacetes testados\" width=\"400\" height=\"327\" srcset=\"https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/capacete.jpg 400w, https:\/\/sites.ecclesia.pt\/cv\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/capacete-300x245.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-25084\" class=\"wp-caption-text\">F\u00e1bio Fernandes<br \/>e um dos capacetes testados<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Capacetes \u00e0 venda n\u00e3o protegem de impactos quem vai apenas a 25 ou 30 quil\u00f3metros por hora. Estuda-se a alternativa da corti\u00e7a.<\/strong><\/p>\n<p>F\u00e1bio Fernandes, estudante de doutoramento de Engenharia Mec\u00e2nica da Universidade de Aveiro (UA), constatou que as normas internacionais que regulamentam os capacetes n\u00e3o oferecem aos motociclistas uma prote\u00e7\u00e3o segura.<br \/>\nPara elaborar o seu estudo, F\u00e1bio Fernandes utilizou modelos aprovados pela ECE R22-05, a homologa\u00e7\u00e3o adotada pela ONU e vigente em grande parte da Europa, pela DOT utilizada nos EUA e pela brasileira NBR 7471, tendo simulado impactos de acordo com as regras internacionais para permitir ou n\u00e3o a entrada no mercado dos capacetes, concluindo que estas est\u00e3o desajustados com a realidade.<br \/>\nTraumatismos cranioencef\u00e1licos, perda da consci\u00eancia, dist\u00farbios na mem\u00f3ria, cefal\u00e9ias, n\u00e1useas, v\u00f3mitos e disfun\u00e7\u00f5es visuais s\u00e3o algumas das consequ\u00eancias para os motociclistas que, a circularem apenas entre os 25 e os 30 quil\u00f3metros por hora (a velocidade imposta aos testes de qualidade pelas normas internacionais) tenham um acidente com impacto em capacetes certificados e, por isso, \u00e0 venda em qualquer loja.<br \/>\n\u201cAs les\u00f5es previstas com grande probabilidade de ocorr\u00eancia na minha an\u00e1lise foram concuss\u00f5es e les\u00f5es axonais difusas. Estas les\u00f5es foram previstas para impactos cuja velocidade de impacto do motociclista andaria entre os 25 e os 30 quil\u00f3metros por hora\u201d, real\u00e7a F\u00e1bio Fernandes que, no entanto, avisa que \u201cimpactos a velocidades muito superiores est\u00e3o sempre a acontecer e os resultados podem ser devastadores\u201d.<br \/>\n\u201cOs capacetes atuais s\u00e3o capazes de passar nos testes das normas mas, na realidade, falham como meio de prote\u00e7\u00e3o\u201d, pelo que, no dizer de F\u00e1bio Fernandes, os testes utilizados na certifica\u00e7\u00e3o de capacetes n\u00e3o s\u00e3o os melhores, tal como \u201co crit\u00e9rio de certifica\u00e7\u00e3o utilizado nesses mesmos testes n\u00e3o \u00e9 o correto\u201d, pois os fabricantes de capacetes produzem os mesmos para \u201cpassar estas normas\u201d.<br \/>\nComo alternativa aos materiais usados pelos capacetes, o Departamento de Engenharia Mec\u00e2nica da UA est\u00e1 a estudar a corti\u00e7a. \u201cAo contr\u00e1rio do poliestireno expandido (EPS), que \u00e9 atualmente o material mais utilizado como revestimento interno dos capacetes, a corti\u00e7a \u00e9 um material natural, capaz de absorver grandes quantidades de energia\u201d, explica o investigador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capacetes \u00e0 venda n\u00e3o protegem de impactos quem vai apenas a 25 ou 30 quil\u00f3metros por hora. 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