A ponte entre as duas margens do Canal Central, para estabelecer uma liga\u00e7\u00e3o entre o Rossio e o Alboi, em Aveiro, dever\u00e1 come\u00e7ar a ser constru\u00edda em Dezembro de 2010, prevendo-se a sua conclus\u00e3o ainda no primeiro trimestre de 2011. Ser\u00e1 a primeira obra, e uma das mais simb\u00f3licas, do Parque da Sustentabilidade. Custar\u00e1 cerca de 560 mil euros dos 14 milh\u00f5es que v\u00e3o ser investidos na regenera\u00e7\u00e3o urbana entre o Bairro do Alboi e a Rua das Pombas (junto \u00e0s Piscinas e ao Instituto Portugu\u00eas da Juventude).<\/p>\n
O projecto da ponte para pe\u00f5es, bicicletas e portadores de defici\u00eancia foi elaborado por um gabinete de arquitectos ingleses, o Powell-Williams Architects, e pode agora ser apreciado na Casa Major Pessoa (no Rossio), at\u00e9 31 de Janeiro, a par dos outros 17 projectos de ponte concorrentes, todos nacionais, e dos projectos de estruturas e edif\u00edcios a construir no \u00e2mbito do Parque da Sustentabilidade.<\/p>\n
O Powell-Williams Architects, de Londres, \u00e9 especialista em pontes, tendo projectado, entre outras, a ponte pedonal do Est\u00e1dio de Wembley (Londres), a Ponte Della Musica (Roma) e a ponte Al Khiran (Kuwait).<\/p>\n
\u00c9lio Maia, presidente da C\u00e2mara Municipal de Aveiro, observou que a ponte vai unir duas freguesias \u2013 a Vera Cruz e a Gl\u00f3ria \u2013 e que ser\u00e1 o \u201cpontap\u00e9 de sa\u00edda\u201d de uma \u201crevolu\u00e7\u00e3o profunda que vai criar melhor qualidade de vida para todos os aveirenses\u201d.<\/p>\n
O arquitecto ingl\u00eas representante do gabinete vencedor reconheceu que no princ\u00edpio a ponte poder\u00e1 causar alguma estranheza na paisagem, mas depois os aveirenses dir\u00e3o: \u201cThank\u2019s God, someone built a bridge here\u201d (\u201cGra\u00e7as a Deus, constru\u00edram uma ponte aqui\u201d).<\/p>\n
A ponte vencedora tem a particularidade de n\u00e3o \u201croubar\u201d espa\u00e7o \u00e0s margens da ria, visto que os acessos s\u00e3o de degraus (para pe\u00f5es) e a rampa (para bicicletas e cadeiras de rodas) ser\u00e1 constru\u00edda sobre a ria.<\/p>\n
J\u00e1 Jos\u00e9 Carlos Mota, do movimento c\u00edvico Amigos da Avenida, que tem vindo a debater o urbanismo da cidade, defende que o projecto escolhido n\u00e3o \u00e9 o melhor do ponto de vista funcional, pois quem circula de bicicleta ter\u00e1 de deslocar-se at\u00e9 ao fundo do Rossio para depois subir a rampa \u2013 uma desloca\u00e7\u00e3o contra a \u201cmobilidade natural\u201d.<\/p>\n
Jorge Pires Ferreira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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