Para trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o O casco do antigo navio \u201cSanta Maria Manuela\u201d est\u00e1 no estaleiro da Navalria, junto ao cais de pesca long\u00ednqua, onde est\u00e1 a receber trabalhos de manuten\u00e7\u00e3o, alguns dos quais foram efectuados durante a sua curta perman\u00eancia na doca flutuante, numa iniciativa da Funda\u00e7\u00e3o Santa Maria Manuela.<\/p>\n
A curto prazo, este antigo navio da pesca da pesca do bacalhau dever\u00e1 ser alvo de trabalhos mais intensos, dando-se ent\u00e3o in\u00edcio ao projecto de reabilita\u00e7\u00e3o do navio, o qual prev\u00ea que o barco volte a ter a sua primitiva tra\u00e7a de veleiro.<\/p>\n
Em Dezembro de 1996, terminou a remo\u00e7\u00e3o de todos os acrescentos que o navio recebeu quando passou a ser movido a motor, incluindo toda a estrutura acima do casco. Nessa altura, a reposi\u00e7\u00e3o da tra\u00e7a original do \u201cSanta Maria Manuela\u201d foi or\u00e7ada em cerca de duzentos mil contos (um milh\u00e3o de euros), enquanto que o tempo de trabalho previsto era de oitenta mil horas.<\/p>\n
O \u201cSanta Maria Manuela\u201d foi constru\u00eddo em 1937, nos estaleiros da Companhia Uni\u00e3o Fabril, de Lisboa, para a Empresa de Pesca de Viana, sendo \u201cirm\u00e3o g\u00e9meo\u201d do navio \u201cCreoula\u201d. Constru\u00eddo em a\u00e7o, o navio estava originalmente dotado com quatro mastros e motor, pelo que, em navega\u00e7\u00e3o, utilizava simultaneamente velas e motor. Em 1962, a Empresa de Pesca de Viana vendeu a embarca\u00e7\u00e3o \u00e0 Empresa de Pesca Ribau, da Gafanha da Nazar\u00e9, que o manteve a funcionar como lugre \u00e0 vela durante poucos anos. No final dessa d\u00e9cada, o navio passou por profundas obras, que modificaram totalmente a sua tra\u00e7a, sendo ent\u00e3o retirados os quatro mastros e acrescentado um novo conv\u00e9s, uma ponte de comando e novo motor. Com essas altera\u00e7\u00f5es, deixou a pesca \u00e0 linha e o trabalho com d\u00f3ris, e passou a trabalhar com redes. Depois dessa moderniza\u00e7\u00e3o, o navio continuou na faina da pesca at\u00e9 1993, ano em que foi abatido \u00e0 frota. No ano seguinte, um grupo de entidades, que viriam a ser membros fundadores da Funda\u00e7\u00e3o Santa Maria Manuela, iniciaram o processo de restauro do navio, tendo adquirido algum do material e equipamento que j\u00e1 tinha sido retirado da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O navio tem 62,83 metros de comprimento fora a fora, enquanto que o comprimento entre perpendiculares \u00e9 de 50,20 metros. De boca tem 9,9 metros, de pontal tem 5,94 metros. A imers\u00e3o m\u00e9dia \u00e9 de 4,55 metros.<\/p>\n
C. F.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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