A ligação ferroviária ao Porto de Aveiro deverá ficar concluída até ao final do corrente ano, estando praticamente concluídas as principais infra-estruturas de suporte aos carris.
Para além de estar concluída a plataforma multimodal, em Cacia, estão em fase de conclusão obras como o viaduto que se estende de Esgueira até junto do TirTif (nas marinhas), bem como as pontes sobre a ribeira de Esgueira, o Canal Central (junto a Aveiro) e o Canal do Bôco (junto ao Porto de Pesca Longínqua), e ainda o terrapleno entre esta ponte e o TirTif, bem como as estruturas ao longo da Avenida dos Bacalhoeiros, na Gafanha da Nazaré.
Neste momento, prossegue a terceira fase da obra, que consiste na instalação de nove quilómetros de via férrea, entre o Terminal de Cacia e entrada do Porto de Aveiro.
A ligação ferroviária ao Porto de Aveiro implicou um investimento da ordem dos 85 milhões de euros, dos quais 73 milhões foram investidos na ligação ferroviária propriamente dita, e os restantes 12 milhões na construção da Plataforma Multimodal de Cacia.
A construção da linha ferroviária implicou o corte de algumas ruas na zona das marinhas, nomeadamente as que faziam acesso às instalações do Tirtif e do Terminal Sul do Porto de Aveiro e empresas instaladas nessa área. Esse facto motivou a construção de uma nova via rodoviária de acesso a essas instalações, pelo que na zona do TirTif existem agora quatro ruas paralelas: A25 (Auto-estrada 25), EN109-7 (Estrada Nacional 109–7), a nova estrada e, junto ao canal central, a estrada marginal. Também ao longo da Avenida dos Bacalhoeiros foram introduzidas diversas modificações originadas pela linha ferroviária e também pela via rodoviária (cintura externa) do porto.
C.F.